八年等待只为真正“征服全地形”

  • 日期:08-21
  • 点击:(1608)


?

%5C

新一代Land Rover Range Rover Aurora

回顾时间,2011年初,路虎揽胜极光作为进口车进入国内市场。凭借出色的设计和动力性能,其超过60万元的价格远远超过竞争产品的价格,不仅在汽车市场,而且还供不应求,提车最高价格提高30万元。

今天,八年过去了。当中国SUV市场和消费者利益变化发生巨大变化时,路虎揽胜极光也迎来了新一代。八年的蹲伏等待改变新路虎揽胜极光的原因。它有什么吸引人的亮点,你能继续写上一代的传奇吗?带着这些疑问和好奇心,记者在浙江省安吉市测试了新款路虎揽胜极光。

依旧记得当第一辆路虎揽胜极光出现时,其大胆的外观和设计语言不仅引起了很多人的关注,而且在一段时间内引领了新浪潮。新款Land Rover Range Rover Aurora根据上一代的风格调整和消除了当前的美学趋势。

接近新款路虎揽胜奥罗拉,记者发现其前脸与揽胜有许多相似之处。在流线型车头灯的背景下,新款Land Rover Range Rover 更加明显,看起来更加男性化和坚韧。

与此同时,新款Land Rover Range Rover 数量,而且提高了面部的价值,也降低了风阻。

如果新款路虎揽胜极光选择继承和发扬面值,那么在动态性能方面,它经历了翻天覆地的演变和转型。我们的行程是从杭州到安吉一路。从杭州到良渚文化艺术中心,大部分都是普通的城市道路。在经历了交通拥堵,高架道路和许多红绿灯后,记者发现新款路虎揽胜极光的舒适性非常好。

据了解,新一代路虎揽胜极光是基于捷豹路虎自主研发的生产平台 PTA豪华横向发动机平台,因此其整车的乘坐舒适性和操控稳定性非常好。集成的多连杆后悬架的设计增强了车身的灵活性。无论转向使用什么速度,方向盘都非常轻巧灵活,这使得驾驶者的驾驶更加舒适和舒适。

随着试驾的深入,车外的景色已从一排高层建筑变为宁静优雅的竹林,道路状况变得崎岖复杂。幸运的是,新款Land Rover Range Rover Aurora是第一款在第二代智能全地形反馈自适应系统中配备“自动模式”的路虎车型。

在此模式下,车辆将根据不同的路况自动匹配最佳地形模式,即时调整车辆底盘设置和扭矩输出和分配,实现四轮驱动和两轮驱动的智能自动切换,所以记者没有时间到达新的Land Rover Range Rover Aurora。通过模式调整,系统自动匹配最佳模式。

安吉以其“竹海”而闻名。在竹海的深处,有一座不为人知的云云山。当您来到驾驶山顶时,您可以看到竹海的美丽景色。但攀登云山顶峰并非易事。陡峭的道路,零星的石块和泥泞的道路对司机和车辆来说都是不小的考验。

然而,令记者惊讶的是,凭借ATPC全地形过程控制系统,新款Land Rover Range Rover Aurora不仅可以轻松控制整个地形,而且还极大地增加了驾驶员的驾驶负担。记者了解到,ATPC全地形过程控制系统可在1.8至30 km/h的范围内激活。在该模式打开后,不需要控制油门和制动器,并且车辆自动前进。司机只需要注意前方的道路。

与此同时,新款路虎揽胜极光首创的“透明引擎盖”技术率先采用了新款路虎揽胜开创的“透明引擎盖”技术,驾驶者可以清楚地看到下方的地形。通过屏幕罩。大大降低底盘粉碎的风险,落入坑洼。

SUV的越野能力是否仍有很大影响?在新款Land Rover Range Rover 件下,如丛林涉水,陡坡越野等,新款路虎揽胜极光稳定性能不仅给驾驶者带来了充分的安全感,而且还获得了不同的驾驶乐趣。越野过程。八年前,Land Rover Range Rover Aurora曾以其独特的魅力征服消费者。八年后,新款Land Rover Range Rover Aurora使用了征服所有地形的能力,并再次引发了越野浪潮。

中国青年报

本文来自中国青年报的客户。如需更多精彩信息,请下载中国青年报客户(